近期，2026年《政府工作报告》明确将“加强关键核心技术攻关”列为年度重点任务，其中新能源汽车动力电池技术被列为重点支持方向。报告同时提出安排2500亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新，并强调优化政策实施机制，为新能源汽车消费提供稳定预期。
根据乘联会披露数据，2026年1月，全球汽车总销量718万台，其中，新能源汽车销量142万台，渗透率达19.7%，延续了新能源市场的强劲增长。中证鹏元国际认为，政策支撑、市场秩序重塑与技术赋能已构成行业发展的三大核心驱动力。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1-2月，我国动力和储能电池累计销量为262.0GWh，累计同比增长53.8%；其中，动力电池累计同比增长36.5%。
摩根大通认为，电池厂商成本转嫁能力较强，虽锂价维持高位，但单位利润受影响有限，同时重点关注储能需求爆发带来的行业机遇。国金证券则表示，2026年锂电行业呈现“春季淡季不淡”特征，3月排产显著复苏，环比增长11%—22%，上游碳酸锂等资源品价格领涨带动产业链价格回暖，建议重点关注涨价环节及固态新技术龙头。
锂电池ETF工银紧密跟踪国证新能源车电池指数（980032），该指数由沪深北交易所中选取30家业务涵盖电池制造、储能系统集成、电池温控消防等新能源车电池产业链的龙头企业构成，旨在反映该领域上市公司的整体表现。Wind数据显示，截至3月12日，按照申万三级行业分类，指数前三大权重行业为锂电池（25.43%）、电池化学品（23.70%）、电动乘用车（13.26%）。
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